Sezioni strumentate sono realizzate e monitorate per investigare la reale risposta della pavimentazione sotto i carichi veicolari. Il FWD e carichi di veicoli pesanti in vera grandezza sono utilizzati per analizzare le tensioni e le deformazioni indotte misurate attraverso celle di pressione e sistemi di rilevazione delle deformazioni installati all’interno della pavimentazione. Ciò permette di confrontare modelli teorici con i dati sperimentali, per valutare e prevedere le prestazioni sia dei materiali della pavimentazione che dei sistemi di rinforzo impiegati.
Studi sperimentali sono condotti per investigare aspetti pratici correlati al mix-design, alla produzione e all’applicazione di materiali innovativi. Le principali esperienze sono focalizzate sui seguenti argomenti: Polverino di gomma; Pavimentazioni fotocatalitiche; Argilla espansa; Riciclaggio a freddo e a caldo; Stabilizzazione a cemento e calce; Sistemi di rinforzo.
